1095弹簧钢丝，超硬度弹簧钢线

{东莞市特顺金属材料有限公司}中国热轧弹簧钢正式生产始于20世纪50年代初期。1952年颁布的《重9—52》是中国**个部级弹簧钢标准，它是以原苏联标准为蓝本，所有钢号，生产工艺，技术条件等都取自于原苏联标准。随着汽车工业的诞生和发展，约在50年代中期中国自产的60Si2Mn扁钢制造的弹簧开始用于解放牌汽车。此后弹簧钢的产量，生产技术，质量都不断提高。弹簧钢发展现状60年代后相继开发出一些以硅-锰系为基础的新弹簧钢，如55SiMnVB，55Si2MnB，55SiMnMoVNb等。这些牌号的推出标志中国弹簧钢已经开始自行研究的阶段。80年代之前中国弹簧钢一直以硅锰系为主，但随着工业生产，特别是汽车工业的迅速发展，以及国际交往的不断扩大，迫切需要改变这种情况。为此在80年代以后对弹簧钢的各种标准，包括钢号做了调整。这些调整有利于中国弹簧钢的发展，也更靠近国际标准和实况。弹簧钢丝的发展相对晚一些。






大约五，六十年代开始生产冷拉碳素钢丝和合金弹簧钢丝，70年代初开始研制油淬火回火弹簧钢丝，以后又制定了吸取国外弹簧钢丝标准的优点并结合中国具体情况的弹簧钢丝标准体系。经过几十年努力，中国弹簧钢的生产技术水平，钢材的质量和性能等都有很大提高，已经基本可以满足国内大多数部门的需要。弹簧钢的合金元素较常用的合金元素有硅，锰，铬，钒，钼，镍，钨，硼等。硅是普通弹簧钢中使用较多和用量较大的合金元素(含量多在1%以上，甚至可达3%)。其主要作用是提高强度，屈强比，弹性和回火稳定性。较近发现硅还是较有效提高弹性减退抗力的元素，当含量约为1.5%左右时效果较明显。所以较新研制的一些弹减抗力优良的弹簧钢都含有较多的硅。但硅易使钢在热处理时脱碳和石墨化，故一般需加入少量碳化物形成元素。锰。锰可强烈提高钢的淬透性，改善钢的热处理性能，含量一般在1%左右。与硅配合使用的硅-锰系列弹簧钢是普通弹簧钢的重要组成部分。






铬。铬含量约1%左右，铬除能提高淬透性外还可减小热处理时的脱碳敏感性，石墨化倾向及晶粒长大。在特殊弹簧钢中铬是较常用元素之一，可提高不锈，耐蚀，高温抗氧化(不起皮)等性能。钒。钒在普通弹簧钢中含量很少，一般不**过0.20%，主要起细化晶粒，沉淀强化作用，提高强度，屈强比，特别是比例极限和弹性极限，并可降低脱碳敏感性。钒也能提高弹性减退抗力。通常钒与其他合金元素如铬，硅，锰等配合使用。钼。钼在普通弹簧钢中含量不**过0.40%，作用是提高淬透性，热强性，防止回火脆性，改善回火稳定性。也用于特殊弹簧钢，可提高耐热性，耐酸耐蚀性能等。硼。硼提高淬透性的能力较强，而且可改善弹性减退抗力，但所需数量较少(不**过0.0040%)，所以可节省大量合金元素，并降低钢的价格。镍。镍的价格高，普通弹簧钢很少使用，但却是特殊弹簧钢的常用合金元素。性能弹簧的工作环境和受力条件往往十分恶劣和严苛，如经常承受各种形式的应力(拉，压，弯，扭，冲击，疲劳等)作用，故弹簧钢应当有良好的强度，塑性，韧性以及疲劳性能和弹性减退抗力，以保证弹簧可靠的工作性能和长的使用寿命。现有标准弹簧钢已经形成系列，其力学性能可以满足制作设计应900.1000.1100MPa弹簧的要求。